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王斌博士_ 基本信息

                                                           王 斌 博士

西安交通大学(博士后,助理研究员 2017.5-至今  机械工程(机械电子工程研究所)(合作导师:王朝晖教授)

西安交通大学(博士, 2013.9-17.4  机械工程(电动汽车与系统控制研究所)(导师:曹秉刚教授)

台湾元智大学(博士交换生2015.9-2016.1) 电气工程(电气控制与系统工程实验室)(导师:魏荣宗教授,楚天学者)

河南科技大学(硕士,2010.9-2013.7  控制理论与控制工程(导师:付主木教授,河南省杰青)

河南科技大学(学士,2006.9-2010.7  自动化 

 

             研究领域                                                                                                         联系方式

1. 电动汽车复合电源能量管理系统;2. 混合动力汽车能量管理系统;                                                        

3. 直流变换器滑模变结构控制;    4. 电动汽车充电站直流-直流快速充电技术;                       邮箱:wb8751@163.com; wangbin8751@xjtu.edu.cn

5. 超级电容特性和建模研究;        6. 锂电池特性和建模研究                                                             西安交通大学机械电子工程研究所 710049;

7. 水下机器人(水下航行器)能源管理系统;   8.燃料电池/锂电池能量管理系统                      QQ:695691997

 

论文发表

博士后阶段

 

[1]    Wang Bin*, Jun Xu, Dan Xu, et al. Implementation of an estimator-based adaptive sliding mode control strategy for a boost converter based battery/supercapacitor hybrid energy storage system in electric vehicles[J]. Energy Conversion and Management, 2017, 151:562- 572(SCI一区, IF: 5.589).

[2]      Wang Bin, Xu Jun*, Cao Binggang, et al. Adaptive Mode Switch Strategy Based on Simulated Annealing Optimization of A Multi-mode Hybrid Energy Storage System for Electric Vehicles [J]. Applied Energy, 2017, 194:596-608. (SCI一区,IF:7.182)

[3]    Ma Guangliang, Wang Bin*(通讯), Xu Dan, et al. Switching control strategy based on non-singular terminal sliding mode for buck converter in auxiliary energy source[c]. REM2017: Renewable Energy Integration with Mini/Microgrid. (AE会议)

[4]    续丹, 周欢, 王斌*(通讯)等. 一种简化级联式电动车复合电源及控制方法[J].汽车工程,2017(已录用,EI)

[5]    张乐, 续丹,王斌*(通讯)等. 采用权值分配优化的超级电容等效电路模型参数辨识[J]. 西安交通大学学报. 2017(已录用,EI)

[6]    Xu Dan, Zhang Le, Wang Bin*(通讯), et al. A novel equivalent-circuit model and parameter identification method for super capacitor performance [c]. REM2017: Renewable Energy Integration with Mini/Microgrid. (已录用,AE会议)

[7]    Yan Zhen, Wang Bin, Xu Jun*, et al. Optimal Sliding Mode Control for the Boost Converter Used in Hybrid Energy Storage System[C] 2017ISEV International Symposium on Electric Vehicles.(会议)

[8]   Qiyu Li*, Shendun Zhao, Mengqi Wang, Zhongyue Zou, Bin Wang, Qixu Chen. An improved perturbation and observation maximum power point tracking algorithm based on a PV module four-parameter model for higher efficiency[J]. Applied Energy, 2017, 195:523-537. (SCI, IF: 7.182).

 

 

 

博士阶段


[1]      WANG BinXU JunCAO Bingganget al. A novel multimode hybrid energy storage system and its energy management strategy for electric vehicles [J]. Journal of Power Sources, 2015, 281: 432-443. (SCI一区,IF: 6.27)

[2]      WANG BinXU JunWai RongzhongCAO Binggang. Adaptive Sliding-Mode with Hysteresis Control Strategy for Simple MultiMode  

       Hybrid Energy Storage System in EVs [J]. IEEE transactions on Industrial Electronics, 2017, 64 (2): 1404-1414. (SCI一区,IF:7.168.)

[3]      WANG BinXU JunCAO Bingganget al. Compound-Type Hybrid Energy Storage System and Its Mode Control Strategy for Electric Vehicles [J]. Journal of Power Electronics, 2015, 15(3): 849-859.  (SCI收录,IF: 1.047)

[4]      WANG BinXU JunCAO BinggangDesign of a Novel Hybrid Power for EV[C]. IEEE Conference and Expo in Transportation Electrification (ITEC Asia-Pacific), 2014:1-5. (EI)

[5]      王斌,徐俊,曹秉刚,等. 采用模拟退火算法的电动汽车复合电源能量管理系统优化[J]. 西安交通大学学报, 2015, 49(8): 90-96.EI

[6]      王斌, 徐俊, 曹秉刚, . 一种新型电动汽车复合电源结构及其功率分配策略[J]. 汽车工程, 2015, 37(9): 1053-1058.EI

[7]      王斌, 徐俊, 曹秉刚, . 电动汽车的多模式复合电源能量管理自适应优化[J]. 西安交通大学学报, 2015, 49(12): 130-136.EI

[8]      王斌, 徐俊, 曹秉刚, . 升压型电池-超级电容复合电源的自适应滑模控制[J]. 西安交通大学学报, 2016, 50(10): 36-41.EI

[9]  Bin Wang, Jun Xu , Zhen Yan., et al. Duty-ratio based adaptive sliding-mode control method for boost converter in a hybrid energy storage system[C]. The 8th International Conference on Applied Energy2016, Beijin, China. (EI)

[10]  Wang BinXu JunCao Bingganget al. Adaptive Mode Control Strategy of A multimode Hybrid Energy Storage System[C]. 2015 Low-carbon Cities and Urban Energy systems, Fuzhou, China. (EI)

[11]  严珍,王斌,徐俊等. 双参数组合优化的复合电源模式切换控制策略[J]. 西安交通大学学报, 2016, 50(11): 129-135. EI

 

硕士阶段:

 

[1]  王斌, 付主木. ISG并联式混合动力汽车能量平衡控制策略[J]. 微电机,2011, 44(11):46-50.

[2]  Fu Zhumu, Wang Bin, Song X., et al. Power-split hybrid electric vehicle energy management based on improved logic threshold approach[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2013, 2013: 1-9. (SCI)

[3]  付主木, 王斌. HEV再生制动时电池快速充电模糊控制策略[J].东南大学学报, 2011, 42(3)435-440. (EI).

[4]  Fu Zhumu, Wang Bin, Gao AiYun, et al. Fuzzy Control Strategy of Battery Management for PHEV during Regenerative Braking[J]. Research Journal of Applied Sciences, Engineering and Technology, 2014, 7(1): 30-36.

[5]  付主木,王斌, 张承慧. 一种ISG-FHEV改进能量管理策略[J]. 信息与控制, 2013, 42(2):264-272.

[6]  Fu Zhumu, Wang Bin, Gao A Y. An LMI Approach to State Feedback H Control for Switched Singular Linear Systems[J]. Advanced Materials Research, 2014, 875-877:835-840.

[7]  Fu Zhumu, Wang Bin, Zhou P., An improved logic threshold approach of energy management for a power-split hybrid electric vehicle[C]. IEEE International Conference on Advanced Mechatronic Systems, 2013:244-248.

 

 

专利申请

[1] 发明专利:一种电动汽车DC-DC变换器的复合电源系统及控制方法(201410201109.1,授权王斌;徐俊;曹秉刚;续丹。

[2] 发明专利:一种N-PMOS开关解耦的电动汽车复合电源及能量控制方法(201410293988.5,授权王斌;邹忠月;郝永辉;王嵩飞;陈辉;卫振廷。

[3] 发明专利:一种电动汽车的多路并联交错输出型混合储能系统及方法2016105706867,实审)曹秉刚;王斌;徐俊;严珍

[4] 实用新型: 电动汽车复合电源能量管理自适应控制系统(201520738682.6,授权),王斌;邹忠月;徐俊 曹秉刚;许广灿;陈建。

[5] 实用新型: 一种N-PMOS开关解耦的电动汽车复合电源(201420346817.X,授权),王斌邹忠月郝永辉等。

[6] 发明专利: 一种基于Buck/Boost电路的混合储能系统直流变换器及其控制方法(201610681993.2,公开)续丹;周欢;王斌;严珍;鲁伟。

 

科研项目
项目编号 项目名称 项目来源 起讫时间 承担角色 项目类别
51405374 电动汽车动力电池分数阶阻抗模型和健康状态估计的研究 国家自然科学基金项目2015-1~骨干成员纵向项目
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社会贡献

国际期刊审稿专家

         Applied energy;

          International Journal of Fuzzy Systems;

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