授权发明专利 20 余项,部分专利如下:
[1] Wireless Power Transmission for Battery Charging [P], US20140340031A1. (授权)
[2] 徐俊,郜浩楠,李士盈,梅雪松. 一种基于行走发电的能量回收系统[P], 2020, 中国, 2020112623884(授权)
[3] 徐俊, 林皓, 贺小明, 梅雪松, 孙铮.一种融合均衡信息的串联电池组短路及低容量故障诊断方法[P], 2021, 中国,202111183878X(授权)
[4] 徐俊,徐梓铭,郭喆晨,王海涛,梅雪松. 一种微流道式电池液体冷却结构[P], 2020, 中国, 2020112644486(授权)
[5] 徐俊, 李士盈, 郜浩楠, 梅雪松. 一种复合式电磁悬架的控制系统及其控制方法[P], 2019, 中国, 201911385200.2 (授权)
[6] 徐俊,徐梓铭,王海涛,梅雪松. 一种低温电池混合自加热装置及基于其的自加热方法[P], 2020, 中国, 2020110532768(授权)
[7] 徐俊, 林皓, 孙铮, 张政, 梅雪松.一种串联电池组的多时间尺度短路电阻估计方法[P], 2020, 中国, 202010329043X (授权)
[8] 徐俊, 付雨萌, 赵云飞, 梅雪松. 一种基于小波信号分解的电池相对健康状态估计方法[P], 2019, 中国, 2019111766479 (授权)
[9] 徐俊, 李玉, 梅雪松. 一种电池单体与电池组间均衡电路结构与方法[P], 2017, 中国, 201710612960.7(授权)
[10] 徐俊, 蒲晓晖, 李士盈, 梅雪松. 一种馈能式半主动悬架变阻尼系统与控制方法[P], 2018, 中国, 201810777674.0(授权)
[11] 徐俊, 彭程, 李玉, 梅雪松.一种模块化电池间均衡电路结构与方法[P], 2018, 中国, 201810865870.3(授权)
[12] 徐俊, 赵云飞, 王霄, 梅雪松. 一种基于小波的电池健康状态估计方法[P], 2018, 中国, 201810557322.4(授权)
[13] 徐俊, 刘晓艳, 梅雪松. 一种基于模块化模拟电池单体的电池管理系统检测系统[P], 2017, 中国, 201710583089.2((授权)
[14] 徐俊, 赵云飞, 梅雪松, 王霄. 一种基于DAFEKF的电池荷电状态估计方法[P], 2018, 中国, 201810444580.1(授权)
[15] 徐俊, 赵云飞, 梅雪松. 一种可以减少先验测试信息的在线SOC估计方法[P], 2017, 中国, 201710510338.5.(授权)
[16] 徐俊, 惠越, 梅雪松. 一种电动车辆自动充电导引接口装置[P], 2017, 中国, 2017104660447.7(授权)
[17] 徐俊, 宁博, 曹秉刚. 一种基于参数自适应电池模型的SOC估计方法[P], 2015, 中国, 201510378977.1.(授权)
[18] 徐俊, 李士盈, 曹秉刚, 许广灿. 一种汽车振动能量回收减震装置[P], 2015, 中国, 201510632980.1.(授权)
[19] 徐俊, 曹秉刚, 王晶, 邹忠月,续丹.一种用于电池荷电状态估计方法[P], 2014, 中国, 201310642274.6(授权)
[20] 徐俊, 李思奇, 曹秉刚, 米春亭, 邹忠月. 一种用于电池主动均衡的开关系统, 2012.08.01,2013.11.20, 中国, 201210066088.8(授权)
[21] 徐俊, 曹军义, 曹秉刚. 一种电动汽车于上下坡的在线充电及能量回收系统, 2012.08, 中国, 201010129844.8(授权)