在全球制造业低碳转型浪潮中，铁路运输领域的节能减排已成为焦点。数据显示，电力铁路承担着全球超80%的客运量与50%的货运量，而电机作为列车牵引系统核心部件，其轻量化、高性能制造对降低车辆能耗与提升运行效率至关重要。传统实心电机转子轴重量大、转动惯量高，具有较大的设计冗余，而空心化设计被认为是最直接有效的轻量化路径——相比实心结构，空心轴可降低30%以上重量，同时为油冷系统集成提供未来设计空间。

    然而，具有复杂内结构的空心轴制造长期面临技术挑战：近封闭/半封闭内腔难以通过传统机械加工实现，而塑性成形工艺的系统性研究仍显不足。在此背景下，西安交通大学机械工程学院，联合中车永济电机有限公司，提出基于旋转锻造（Rotary Swaging）技术的高铁电机转子轴高性能-轻量化制造方法，相关成果以 “Lightweight manufacturing via rotary swaging process: Validation for hollow railway motor shafts” 为题发表于环境科学与生态学TOP期刊《Journal of Cleaner Production》。

原文链接：https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2025.145011