2024年11月，经团队申请，专家评审，由吴震老师指导的团队作品在第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会中获得最佳创意作品奖项。

本作品“轻氢动力--固态氢源供氢的内平衡外循环高能量密度动力系统”开发了固态储氢材料水解反应“溶解&催化水解”反应动力学模型，实现了可控稳定释氢。同时提出阴极半封闭循环运行模式，高比例回收燃料电池尾气水分，显著提高了系统能量密度，达到520 Wh/kg，实现了9.4 h的续航时间（面向 200W 氢燃料电池），推动了其在多种载具中的应用。