团队侯予教授所指导博士生王少鹏的学术论文"基于空气制冷系统的高密度冷库降温-维持工况仿真计算特性分析"在《船海工程》发表。该论文的工作由西安交通大学和中国舰船研究设计中心共同完成。     

论文研究工作表明：空气制冷系统通过孔板送风的形式，可在高密度冷库内营造较好的温度场。该温度场的降温速率可以保持在较高的水平，可极大缩减冷库的降温时间，满足船用冷库对降温工况的时间要求，且温度场的控制精度较高（≤±1 ℃），同时温度均匀性也保持在较高的水平（≤±1 ℃）。同时空气制冷机组的调节性能对于快速营造冷库内稳态温度场具有显著优势。

-----“先进制冷与低温技术”创新团队