论文题目《Reduced friction-wear of polymer composites by polyetherimide (PEI)-induced transfer film adhesion》被期刊《ACS Applied Polymer Materials》录用。

     研制了含二硫化钼（MoS2）和PEI的聚四氟乙烯（PTFE）和聚醚醚酮（PEEK）基复合材料，提高了发动机主轴轴承保持架的耐磨性，降低了摩擦系数。系统地研究了不同配比复合材料的摩擦学性能、转移膜组成/形貌以及减摩/抗磨机理。最佳配方试样的摩擦系数约为0.09，PEI的加入增强了转移膜的界面稳定性，改善了转移膜的附着力。增强转移膜的附着力可能是比在该系统中加入常规分层固体润滑剂更关键的因素。本研究为功能性填料的选择提供了另一种理论视角。