发布时间：2025-04-30

论文名称：Dynamic modeling and operation strategy of natural gas fueled SOFC-Engine hybrid power system with hydrogen addition by metal hydride for vehicle applications

发表刊物：eTransportation

摘要：SOFC发动机混合动力系统是一种很有前途的高效能源转换技术。然而，其动态行为尚不清楚。本文对该混合系统进行了动力学建模。并进一步研究了加氢和功率分配的控制策略，以提高系统性能。结果表明，在混合系统中SOFC部件的相对较慢动力学响应控制着系统的动态性能。通过金属氢化物和余热回收装置将氢作为进气燃料注入发动机，可以改善混合动力系统的动力学性能。加氢率为2.0时，效率可提高到67.6%。在此基础上，进一步提出了功率分配控制策略，以实现混合系统整体性能的优化。

合写作者：Zhen Wu, Pengfei Zhu, Jing Yao, Peng Tan, Haoran Xu, Ni Meng*

是否译文：否

发表时间：2020-06-29