课题组与牛津大学合作在Applied Thermal Engineering发表文章
发布时间：2018-04-25
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- 2018-04-25
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- 课题组与牛津大学合作在Applied Thermal Engineering发表文章
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燃油喷雾撞壁在直喷发动机内经常发生，撞壁会产生强烈的瞬时冷却效应，壁面温度急剧降低，液滴容易在壁面积聚形成附壁油膜难以及时蒸发，并导致壁面附近浓混合气的形成引发非预混燃烧，是导致直喷发动机颗粒物排放高的重要因素之一。
课题组与牛津大学Richard Stone教授课题组针对直喷发动机内燃油喷雾撞壁动态传热开展了相关实验研究，揭示了多种喷雾因素对壁面传热强弱与油膜蒸发快慢的影响规律，相关结果发表在Applied Thermal Engineering期刊。西安交通大学为第一作者和第一通讯单位。
文章信息：Experimental investigation on heat transfer of n-pentane spray impingement on piston surface，Applied Thermal Engineering，Volume 138, 25 June 2018, Pages 197–206
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