2023年4月27日上午，西安交通大学武通海教授团队牵头完成的“磨粒全息在线监测技术及传动系统磨损状态智能诊断应用”项目顺利通过了中国机械工程学会科技成果鉴定。

会议由中国机械工程学会组织，中国工程院院士严新平教授、北京航空航天大学院长林京教授、西北工业大学刘更教授、广州机械科学研究院有限公司院长冯伟正高级工程师、国能鄂尔多斯市神东检测有限责任公司技术副总周俊丽正高级工程师、中国航空发动机研究院中心副主任孔祥兴正高级工程师、洛阳轴研科技股份有限公司总工王高峰正高级工程师参加鉴定会并担任鉴定专家。我校副校长洪军教授、科研院副处长李小虎教授、教育部实验室副主任朱永生教授及项目参研单位人员参加了鉴定会。

该成果由西安交通大学、江苏徐工工程机械研究院有限公司、陕西汉德车桥有限公司共同完成，历时十余年研发，建立了完全自主的磨粒全息信息获取、磨损机理智能辨识、磨损状态自适应评估完备技术体系，将磨损失效诊断误差由11.7%缩小至4.6%，提高了装备磨损失效诊断的可靠性；发表高水平论文37篇，授权发明专利22项、软件著作权7项，形成科技成果转化3项（转化专利8项）。研制的磨粒在线监测、便携检测两大类装置及专家智能分析系统，通过了具有国家检测资质的检测机构检测，已在陕西汉德车桥、中国航发、徐工等重点企业的8458台/套机械传动系统中得以成功应用，取得了显著的经济和社会效益。

会上，武汉理工大学严新平院士指出，武通海教授团队开展的磨粒全息在线监测工作是开拓性的，形成的磨损状态监测产品已具备良好应用前景。中国航空发动机研究院中心副主任孔祥兴正高级工程师表示，该成果有力支撑了航空发动机健康管理模式由定期维护向预测性维护转变，在内场和外场保障中发挥巨大作用。经质询与讨论，鉴定委员会专家一致认为，项目技术难度大，创新性强，具有自主知识产权，在装备磨损状态监测方面实现了快速、精准诊断，大幅度降低了装备测试和运维成本。总体技术达到国际先进水平，其中磨粒全息信息精准获取技术居国际领先。

武通海教授带领的摩擦学监测/检测技术团队源于谢友柏院士发起的在线铁谱技术团队，历经10余年的深耕，研发了涵盖油膜厚度原位监测、磨粒图像在线监测、油液全息边缘检测以及油液智能专家系统的摩擦学监测技术体系，研制成功国内首台套仪器产品4款。团队拥有教授1名，助理教授2名，已经培养博士10人，硕士38人。