论文《Wide Temperature Range Corrosion Mechanism of M50 Bearing Steel in Deteriorated Oil-water Mixture》被《Engineering Failure Analysis》接收.

轴承腐蚀是舰载机发动机故障的重要原因之一，解决轴承腐蚀失效问题刻不容缓。采用有限元模拟等方法研究了航空润滑油的高温劣化行为，M50钢在油水混合物中宽温度范围内的腐蚀机理。未掺杂盐水的变质润滑油不具有腐蚀性，酸引起的裂纹腐蚀和次生渗碳体的电偶腐蚀加速了点蚀过程。温度对油水混合物的增强腐蚀作用呈抛物线趋势。
    
此项工作受到国家科技重大专项等项目资助。