课题组马帅军博士针对目前轴承-转子系统子模型间的延时难题，提出了半柔性体单元概念，建立了能够实时耦合同步求解的轴承-转子系统动力学模型，并以“A real-time coupling model of bearing-rotor system based on semi-flexible body element”为题发表在国际最具影响力期刊International Journal of Mechanical Sciences（IF=7.3）。方斌老师近期在双列角接触球轴承非线性建模方面取得突破性进展，他解析推导了不同配置方式下双列轴承的刚度矩阵，解析了工况、结构等参数对轴承非线性刚度的影响机制，以“Research on the Nonlinear Stiffness Characteristics of Double-Row Angular Contact Ball Bearings under Different Working Conditions”为题发表在国际著名润滑期刊Lubricants（IF=3.5）上。根据Web of Science 近日最新公布的基本科学指标数据库（Essential Science Indicator，简称ESI）数据，这两篇论文均成功入选ESI工程学科前1%高被引论文和前0.1%热点论文。此外，马帅军博士前期发表的论文“A Study on Bearing Dynamic Features under the Condition of Multiball–Cage Collision”已连续12个月位列ESI工程学科前1%高被引论文行列之中。

本课题组长期致力于滚动轴承的基础理论研究与其性能测试技术探索，相关技术成果已经成功应用于中航发哈轴、天马、法士特、中车等多个国内外轴承企业及主机单位。

热烈感谢、欢迎来自世界各地的科研院所及企业专家位临指导，提出宝贵的建设性意见。