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  • 教师姓名: 武通海
  • 电子邮箱:
  • 所在单位: 机械工程学院
  • 学历: 博士研究生毕业
  • 办公地点: 陕西省西安市咸宁西路28号
                      西安交通大学机械工程学院
  • 学位: 博士
  • 职称: 教授
  • 博士生导师: 是
  • 硕士生导师: 是

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热烈欢迎澳大利亚卧龙岗大学李卫华教授来我院作学术讲座

发布时间:2015-07-17
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2015-07-17
文章标题:
热烈欢迎澳大利亚卧龙岗大学李卫华教授来我院作学术讲座
内容:

应机械学院武通海副教授的邀请,澳大利亚卧龙岗大学先进制造研究中心主任李卫华教授来我院交流并作学术讲座。

题目 创新工程应用中的磁流变技术
时间 2015 7 17 日(星期五)上午 9:30
地点 :机械工程学院第三会议室
李卫华博士
澳大利亚卧龙岗大学先进制造研究中心主任。分别于 1992 年与 1995 年在中国科技大学获得学士及硕士学位,并于 2001 年获得新加坡南洋理工大学博士学位。自 2003 年起,在澳大利亚卧龙岗大学机械、材料及机电工程学院从事科研教学工作。他的研究主要集中于智能材料及其应用、微流体、流变学以及智能机电一体化。他为九本国际学术期刊担任副主编或编辑委员工作。现已发表的期刊及会议论文超过 260 篇。曾被授予澳大利亚奋进奖学金( 2011 ),日本学术振兴会奖学金( 2014 )及最佳论文奖。
 
内容简介:
磁流变材料,包括磁流变流体( MRF )及磁流变弹性体( MRE ),是阻尼、刚度可被外界磁场控制的智能材料。这些属性使得 MRE MRF 成为发展减震装置的理想智能材料,特别是高速列车结构振动控制等方面。这次讲座将着重关注磁流变技术在两个典型领域的应用:高速列车与结构保护。高速列车的高速自激振动引发了许多问题:运行不稳定性、搭乘舒适感差等等。为了解决这些问题,本次报告中分别装有传统 MRF 减震器的列车和能够变刚度和阻尼的改进 MRF 减震器的列车做了研究。结果表明,磁流变技术能够提升列车的临界速度和搭乘舒适度。在结构保护方面,本次报告中阐述了磁流变弹性体隔离器在按比例缩小的三层建筑上的表现。我们安装使用了四个 MRE 隔离器,用以隔离一个按比例缩小的埃尔森特罗地震引发的振动。仿真和实验结果表明,用模糊理论控制的 MRE 隔离器比被动隔离更加高效。另外,本次报告中研究了基于 MRE 的调质阻尼器,实验结果证明它在结构保护方面的效力。