这是课题组在叶片多模态振动领域发表的第一篇SCI论文，目前多模态的概念被航发主机所、高校学者广泛接受和采纳。本文是关于叶片多模态动应变场重构，指出了多模态振动下叶片最大应力点时空分布规律，为叶片动态行为分析与疲劳寿命预测提供支持。

Chunyan Ao, Baijie Qiao*, Kai Zhou, Lei Chen, Shunguo Fu, Xuefeng Chen. Full-field dynamic strain reconstruction of an aero-engine blade from limited displacement responses. Frontiers of Mechanical Engineering, 2022 (Accepted)