面向能源动力、机械、航空航天、自动化等相关专业本科生及研究生，欢迎对低空动力、商业航天、先进发动机、智能工程软件和清洁能源感兴趣的同学联系交流。我们的研究面向动力装备以及其中的共性基础问题，主要围绕以下方向开展：

1. 氢氨融合燃烧与涡电系统：面向低空飞行器的新型动力

低空飞行器需要兼顾高功率密度、长航时、低排放和快速响应。以燃气轮机发电、电机驱动为核心的涡电系统，为突破纯电动力的续航与载荷限制提供了新的技术路径。我们面向氢、氨及其融合燃料涡电动力，研究燃料裂解与掺混、稳定燃烧与污染物控制、燃烧室主动调控、热电能量管理，以及动力系统与飞行器的整机适配和集成组装。

2. 跨/超临界燃烧与爆轰推进：面向商业航天和未来先进发动机

液体火箭发动机中的推进剂通常在高压、低温和跨/超临界条件下喷注、雾化、混合并快速反应，其流动与燃烧过程直接决定推力、效率和稳定性。面向商业航天，我们研究液体火箭发动机喷注与燃烧组织、跨/超临界流体传热传质、多相反应及燃烧不稳定性；进一步探索斜爆轰发动机、旋转爆轰发动机等未来先进动力，理解爆轰波、激波、湍流和化学反应之间的强耦合机制。

3. AI4E 与智能工业软件

复杂动力装备的设计往往依赖高成本仿真、大规模试验和工程经验。我们开展 AI for Energy（AI4E）研究，将物理模型、高保真数据、机器学习与大语言模型结合，发展能够理解工程知识、调用仿真工具并辅助设计决策的智能方法；同时探索大语言模型剪枝、量化与轻量化部署，构建面向燃烧和推进装备的自主工业软件。

1. 推免保研直博生：

每年招收1–2名。欢迎成绩优异、已获得或预计获得推荐免试研究生资格的本校及外校大三本科生，在夏令营或九月推免前来信咨询。

2. 申请-考核制博士生：

每年招收0–1名。欢迎具有燃烧、计算流体力学、机器学习等相关研究背景，已获得或即将获得硕士学位的同学，将个人简历和 1 篇代表性论文发送至本人邮箱。

3. 硕士生：

每年招收1–2名。可通过推荐免试或全国硕士研究生招生考试报考。欢迎有意向的同学在报名前提前联系，了解研究方向与招生要求。

4. 本科生科研：

每年招收2-4名。面向本科生科研训练 / 学科竞赛 / 大学生创新创业项目 / 毕业设计开展研究工作。欢迎学有余力的本科生（不限年级）咨询。可推荐赴日本京都大学、东京大学等高校开展交流学习。

培养理念

面向装备。 从关键装备和核心部件出发，理解研究问题从哪里来、研究能产生什么价值；

问题牵引。 聚焦具体的科研问题，根据学生基础和兴趣具体指导学生该怎么做；

支持创新。 鼓励参加科研项目、学科竞赛，支持研究工作凝练为论文、专利、软件等成果；

国际协同。 为表现优秀的学生提供参与国际会议、短期交流和联合研究的机会。

希望你具备

我们看重持续投入、主动学习和认真做事的态度，希望具备：

1. 对低空动力、火箭推进、先进发动机、燃烧或人工智能有明确兴趣；

2. 能够稳定投入时间，认真记录、复现和汇报研究过程。

欢迎对上述方向感兴趣的同学（不限年级）发送邮件至anzhenhua@xjtu.edu.cn交流。邮件建议包括：个人简介、成绩或专业基础、感兴趣的研究方向及简历。

博士生

吴浩浩（王金华教授合作指导）

硕士生

黄科学（王金华教授合作指导）